Адмиралъ - команда, съёмочная группа

Вся команда, съёмочная группа фильма "Адмиралъ"
Адмиралъ (2008)
Хронометраж: 2:3 (123 мин)
Адмиралъ - TMDB рейтинг
6.485/10
133
Адмиралъ - рейтинг Кинопоиска
7.059/10
152525
Адмиралъ - IMDB рейтинг
6.6/10
9000

Съёмочная группа

Режиссёр

Продюсер

Фото Джаник Файзиев #123650
Dzhanik Fayziev
Продюсер
Фото Дмитрий Нелидов #309283
Dmitry Nelidov
Продюсер
Dmitry Jurkov
Продюсер

Сценарий

Монтаж

Tom Rolf
Монтаж
Фото Dmitry Chistyakov #309293
Dmitry Chistyakov
Монтаж

Художник по костюмам

Yekaterina Gmyrya
Художник по костюмам
Lyudmila Pletnikova
Художник по костюмам

Дизайн производства

Фото Мария Турская #241982
Mariya Turskaya
Дизайн производства
Фото Александр Загоскин #188689Фото Александр Загоскин #188690Фото Александр Загоскин #188691

Александр Загоскин

Alexandr Zagoskin
Дизайн производства

Постановщик трюков

Dmitriy Tarasenko
Постановщик трюков
Фото Сергей Воробьев #68793

Сергей Воробьев

Sergey Vorobyov
Постановщик трюков

Гримёр

Marina Lebedeva
Гримёр

Автор оригинальной музыки

Фото Глеб Матвейчук #309284Фото Глеб Матвейчук #309285Фото Глеб Матвейчук #309286Фото Глеб Матвейчук #309287
Gleb Matveichuk
Автор оригинальной музыки
Ruslan Muratov
Автор оригинальной музыки

Оператор-постановщик

Igor Grinyakin
Оператор-постановщик
Alexey Rodionov
Оператор-постановщик

Сценарий

Sound Designer

Aleksandr Kopeykin
Sound Designer

Помощник режиссёра

Feliks Król
Помощник режиссёра

Casting Director

Larisa Umarova
Casting Director

Sound Director

Vladimir Litrovnik
Sound Director

Что осталось за кадром

  • Некоторые сцены фильма снимались на крейсере «Аврора» в Петербурге. В батальных сценах участвовали настоящие матросы, солдаты срочной службы, около 200 человек.
  • На роль Колчака изначально планировался Александр Домогаров, на роль Каппеля — Владислав Галкин.
  • Для массовых сцен было сшито около 300 костюмов — мундиры русской, японской, немецкой, китайской и чешской армии и все знаки отличия. Также было сшито несколько мундиров Адмиралу Колчаку, как сухопутному, так и морскому офицеру и соответствующие знаки отличия.
  • Фильм снимался 210 съемочных дней, работа над картиной заняла 4 года, сами съемки 1,5 года, с перерывом на 2—3 месяца.
  • Лиза Боярская стала экранной партнершей Константина Хабенского ещё до того, как началась работа над продолжением «Иронии судьбы». Только потом актриса была утверждена в фильм Тимура Бекмамбетова.
  • Фильм вышел рекордным на тот момент тиражом — 1247 копий.
  • Анна Ковальчук до «Адмирала» уже играла жену Хабенского в «Часе пике», а Лиза Боярская уже играла возлюбленную Хабенского в 'Иронии судьбы. Продолжение'
  • Некоторые сцены снимались в Эстонии, в Балтийском море.
  • В России не сохранилось исторических кораблей, и съёмочной группе пришлось сооружать настоящую модель корабля Колчака. Для сцен морского боя каскадеры и пиротехники придумали уникальную технологию. Бой, который на экране длится 12 минут, снимали около месяца.
  • Специалисты по спецэффектам и компьютерным технологиям создали более 24 тысяч компьютерных кадров.
  • Анна Тимирёва, главная героиня, в 1964 году участвовала в съёмке фильма С. Бондарчука «Война и мир» в эпизодической роли и была консультантом по этикету.
  • Эпизод на станции Нижнеудинск, снимали на станции Подмосковная Рижского направления МЖД. Прибытие поезда на вокзал Омска, снимали на Рижском вокзале Москвы.
  • Главную песню фильма «Анна» исполнила Виктория Дайнеко. Композитор Игорь Матвиенко написал музыку к стихотворению Анны Тимирёвой о Колчаке. Валерий Меладзе также записал саундтрек к фильму (песня «Вопреки»).
  • В начальном и финальных эпизодах «Адмирала» показывающем съёмки фильма «Война и мир», роль С. Бондарчука сыграл его сын Ф. Бондарчук.
  • На 59 минуте фильма, когда адмирал произносит свою речь, на заднем плане отчетливо видны американские флаги, причем они современные, то есть с 50 звездами, однако в то время на американском флаге их было 48, и расположены они в другом порядке.
  • В фильме присутствует следующая фактическая ошибка: нам показывают, что поезда тащат локомотивы серии Л, хотя их строили гораздо позднее, с 1945 по 1955 годы. Вторая фактическая ошибка — все вагоны показанные в фильме, оснащены автосцепками СА-3, однако оснащать вагоны автосцепками начали только в 1935 году.
Вам понравился фильм?

© ACMODASI, 2010-2026

Все права защищены.
Материалы (торговые марки, видео, изображения и тексты) находящиеся на этом сайте принадлежат их правообладателям. Запрещено использовать любые материалы с этого сайта без предварительной договорённости с их владельцем.
При копировании текстовых и графических материалов (видео, изображения, тексты, скриншоты страниц) с этого сайта активная ссылка на сайт www.acmodasi.pro обязательно должна сопровождать такой материал.
Администрация сайта не несёт ответственности за любую информацию размещённую на этом сайте третьими лицами.