В осаде 2: Темная территория - команда, съёмочная группа

Вся команда, съёмочная группа фильма "В осаде 2: Темная территория"
Under Siege 2: Dark Territory (1995)
Хронометраж: 1:39 (99 мин)
В осаде 2: Темная территория - TMDB рейтинг
5.826/10
868
В осаде 2: Темная территория - рейтинг Кинопоиска
6.993/10
46936
В осаде 2: Темная территория - IMDB рейтинг
5.6/10
53000

Съёмочная группа

Режиссёр

Продюсер

Исполнительный продюсер

Gary W. Goldstein
Исполнительный продюсер
Martin Wiley
Исполнительный продюсер
Jeffrey R. Neuman
Исполнительный продюсер

Кастинг-директор

Louis DiGiaimo
Кастинг-директор

Монтаж

Художник по костюмам

Richard Bruno
Художник по костюмам

Каскадёр

Фото Усаун Элам #67232
Ousaun Elam
Каскадёр
Фото Джоэль Крамер #12756
Joel Kramer
Каскадёр
Фото Марк Де Алессандро #11578
Mark De Alessandro
Каскадёр
Фото Джимми Никерсон #14544
Jimmy Nickerson
Каскадёр
Фото Роберт Аписа #80741
Robert Apisa
Каскадёр
Фото Джен Сон #40082Фото Джен Сон #40083

Джен Сон

Jen Sung
Каскадёр
Фото Джон Мачадо #152625
John Machado
Каскадёр
Фото Марио Робертс #12369
Mario Roberts
Каскадёр
Фото Тим Трелла #4322
Tim Trella
Каскадёр
Craig Dunn
Каскадёр
Danny Lopez
Каскадёр
Фото Норм Комптон #37489
Norm Compton
Каскадёр
Jimmy Romano
Каскадёр
Steve Picerni
Каскадёр
Фото Стив Холладей #68167
Steve Holladay
Каскадёр
Фото Джон Роттгер #23367
John Rottger
Каскадёр
Фото Мэнни Перри #20039
Manny Perry
Каскадёр
Jeff Winn
Каскадёр
Bennie Moore
Каскадёр
Don Pulford
Каскадёр
Craig A. Pinckes
Каскадёр
Cliff McLaughlin
Каскадёр
Steve Chambers
Каскадёр
John Alden
Каскадёр
Rich Minga
Каскадёр
Фото Луис Дж. Силва #90975
Luis J. Silva
Каскадёр
Phil Green
Каскадёр

Дизайн производства

Альберт Бреннер

Albert Brenner
Дизайн производства

Постановщик трюков

Фото Дик Зикер #19541

Дик Зикер

Dick Ziker
Постановщик трюков

Второй режиссёр

Фото Дик Зикер #19541

Дик Зикер

Dick Ziker
Второй режиссёр

Декоратор

Kathe Klopp
Декоратор

Гримёр

Gandhi Bob Arrollo
Гримёр
Margaret E. Elliott
Гримёр
Jef Simons
Гримёр
Ken Wensevic
Гримёр
Shelley Woodhouse
Гримёр

Автор оригинальной музыки

Фото Бэзил Поледурис #70412

Бэзил Поледурис

Basil Poledouris
Автор оригинальной музыки

Начальник отдела производства

Paul Moen
Начальник отдела производства

Сопродюсер

Julius R. Nasso
Сопродюсер

Помощник продюсера

Edward McDonnell
Помощник продюсера
Russ Kavanaugh
Помощник продюсера
Dan Romero
Помощник продюсера
Doug Metzger
Помощник продюсера

Второй помощник режисера

Craig A. Pinckes
Второй помощник режисера
Фото  #152626
Sean Kavanagh
Второй помощник режисера

Каскадёр-дублёр

Фото Джо Букаро III #3646

Джо Букаро III

Joe Bucaro III
Каскадёр-дублёр
Фото Райно Майклз #90974

Райно Майклз

Rhino Michaels
Каскадёр-дублёр

Постановщик боевых сцен

Clint Cadinha
Постановщик боевых сцен

Оператор-постановщик

Robbie Greenberg
Оператор-постановщик

Пилот

Руководитель визуальных эффектов

Richard Yuricich
Руководитель визуальных эффектов

Парикмахер

Mary L. Mastro
Парикмахер

Первый помощник режиссёра

Denis L. Stewart
Первый помощник режиссёра

Сценарий

Richard Hatem
Сценарий

Characters

Creative Producer

David Rodgers
Creative Producer

Co-Art Director

Carol Winstead Wood
Co-Art Director

Что осталось за кадром

  • В фильме появляется тепловоз GP7 № 1801, принадлежащий на момент съёмок Missouri Central Railroad. За 10 лет до выхода данного фильма, этот тепловоз (тогда он принадлежал Alaska Railroad) снялся в другом известном железнодорожном фильме — «Поезд-беглец» (1985). В настоящее время этот тепловоз работает под обозначением RRC-1800.
  • От роли Трэвиса Дейна отказались Джефф Голдблюм и Джулиан Сэндс.
  • Изначально продюсером картины собирался стать Джон Питерс, который хотел вернуть персонажа в исполнении Гэри Бьюзи. Однако его заверили, что персонаж Бьюзи погиб в первом фильме, Питерс выбыл из проекта.
  • Сандра Тейлор в интервью журналу Playboy намекнула, что вплоть до просмотра уже готового фильма не знала, какая судьба уготована ее героине Келли. Дело в том, что было снято два варианта: в одном из них Келли была ранена в колено, а в другом застрелена насмерть.
  • Во время подготовки к съемке сцен на железной дороге, искры, которые сыпались из-под колес локомотива, вызывали возгорания на прилегающих к рельсам территориях. Чтобы все-таки осуществить саму съемку, локомотив пришлось модифицировать.
  • Сцена с разрушенным промышленным заводом в Китае взята из неиспользованного материала другого фильма Стивена Сигала «В смертельной опасности» (1994).
  • Фраза «удача благоволит подготовленным умам», сказанная в фильме Трэвисом Дэйном, была заимствована у французского ученого Луи Пастера.
  • В одном из эпизодов фильма ученый террорист Тревис Дэйн говорит: «Без диска этот поезд всего лишь 20 тонн металлолома». На самом деле общая масса поезда составляла 2000 тонн. Также несколько раз упомянуто, что Дэйн собирается взорвать 8 миллионов человек в Вашингтоне. Однако в Вашингтоне в то время жило немногим более полумиллиона человек, а 8 миллионов жило в Нью-Йорке, примерно в 400 км от Вашингтона.
  • В самом начале фильма, в момент запуска спутника «Грейзер» с борта челнока створки отсека полезного груза раскрываются одновременно с отделением аппарата. В действительности такого быть не могло. Запуски аппаратов могут производиться только при полностью раскрытых створках (во избежание коллизий АСУ).
  • В фильме производится стрельба противоспутниковой ракетой «Пегас» с бомбардировщика Northrop B-2 Spirit. В действительности, запуск крылатой ракеты-носителя «Пегас» производится с борта доработанного Lockheed L-1011 Stargazer, компании Orbital Sciences Corporation.
  • Съёмки фильма проходили с 14 сентября 1994 года по 18 января 1995 года.
  • В фильме появляется тепловоз GP7 № 1801, принадлежащий на момент съёмок Missouri Central Railroad. За 10 лет до выхода данного фильма, этот тепловоз (тогда он принадлежал Alaska Railroad) снялся в другом известном железнодорожном фильме — «Поезд-беглец» (1985). В настоящее время этот тепловоз работает под обозначением RRC-1800.
  • Сцена с разрушенным промышленным заводом в Китае взята из неиспользованного материала другого фильма Стивена Сигала «В смертельной опасности» (1994).
  • В одном из эпизодов фильма ученый террорист Тревис Дэйн говорит: «Без диска этот поезд всего лишь 20 тонн металлолома». На самом деле общая масса поезда составляла 2000 тонн. Также несколько раз упомянуто, что Дэйн собирается взорвать 8 миллионов человек в Вашингтоне. Однако в Вашингтоне в то время жило немногим более полумиллиона человек, а 8 миллионов жило в Нью-Йорке, примерно в 400 км от Вашингтона.
  • В самом начале фильма, в момент запуска спутника «Грейзер» с борта челнока створки отсека полезного груза раскрываются одновременно с отделением аппарата. В действительности такого быть не могло. Запуски аппаратов могут производиться только при полностью раскрытых створках (во избежание коллизий АСУ).
  • В фильме производится стрельба противоспутниковой ракетой «Пегас» с бомбардировщика Northrop B-2 Spirit. В действительности, запуск крылатой ракеты-носителя «Пегас» производится с борта доработанного Lockheed L-1011 Stargazer, компании Orbital Sciences Corporation.
Вам понравился фильм?

© ACMODASI, 2010-2026

Все права защищены.
Материалы (торговые марки, видео, изображения и тексты) находящиеся на этом сайте принадлежат их правообладателям. Запрещено использовать любые материалы с этого сайта без предварительной договорённости с их владельцем.
При копировании текстовых и графических материалов (видео, изображения, тексты, скриншоты страниц) с этого сайта активная ссылка на сайт www.acmodasi.pro обязательно должна сопровождать такой материал.
Администрация сайта не несёт ответственности за любую информацию размещённую на этом сайте третьими лицами.