Шугарлендский экспресс - команда, съёмочная группа
Вся команда, съёмочная группа фильма "Шугарлендский экспресс"
The Sugarland Express (1974)
Хронометраж:
1:50 (110 мин)
6.58/10
364
364
6.925/10
3743
3743
6.7/10
18660
18660
Съёмочная группа
Режиссёр
Продюсер
Richard D. Zanuck
Продюсер
David Brown
Продюсер
Кастинг-директор
Shari Rhodes
Кастинг-директор
Монтаж
Verna Fields
Монтаж
Edward M. Abroms
Монтаж
Арт-директор
Художник по костюмам
Robert Ellsworth
Художник по костюмам
James Gilmore
Художник по костюмам
Каскадёр
Ted Duncan
Каскадёр
Max Balchowsky
Каскадёр
Patty Elder
Каскадёр
Постановщик трюков
Гримёр
Del Armstrong
Гримёр
Автор оригинальной музыки
Начальник отдела производства
William S. Gilmore
Начальник отдела производства
Второй помощник режисера
Tom Joyner
Второй помощник режисера
Оператор-постановщик
Музикант
Оператор
Sven Walnum
Оператор
Jack L. Richards
Оператор
Property Master
Bill Dietz
Property Master
Супервайзер сценариев
Ulla Bourne
Супервайзер сценариев
Парикмахер
Susan Germaine
Парикмахер
Первый помощник режиссёра
Сценарий
Assistant Editor
Jeff Gourson
Assistant Editor
Бригадир техников
Robert Moore
Бригадир техников
Carpenter
Mike Fenton
Carpenter
Special Effects
Frank Brendel
Special Effects
Story
Светооператор
James O. Blair
Светооператор
First Assistant Camera
Nick McLean
First Assistant Camera
Conductor
Unit Publicist
Roy D. Smith
Unit Publicist
Sound
John R. Carter
Sound
Robert L. Hoyt
Sound
Generator Operator
Al Perry
Generator Operator
Sound Recordist
Dennis C. Salcedo
Sound Recordist
Production Executive
William S. Gilmore
Production Executive
Assistant Camera
John J. Connor
Assistant Camera
Что осталось за кадром
- Съёмочную команду Спилберга консультировал непосредственный участник событий — патрульный Кеннет Кроун, оказавшийся в заложниках у Дентов.
- Фильм снимался на открытой местности в Техасе — в Дель Рио, Флорсвилле, Плезентоне, Сан Антонио и на территории тюрьмы Джестер в Шугарленде.
- Стивен Спилберг стоял перед необходимостью каким-то образом совместить актёрский стиль Голди Хоун с игрой Уильяма Этертона. Этертон был опытным актёром, получившим сценическое образование, поэтому в каждой сцене всё лучше и лучше играл в каждом последующем дубле. Что же касается Хоун, то она лучше всего играла в первых двух дублях, правда, если сцену снимали с 12 и больше дублей, то у актрисы «открывалось второе дыхание». Спилберг пришёл к выводу, что с ней нужно начинать с крупных планов. После этого он снимал крупным планом Этертона, пока Хоун не начинала «восстанавливаться», и тогда уже начинал снимать их обоих.
- Во время съёмок Стивен Спилберг и оператор Вилмош Жигмонд (1930-2016) каждое утро завтракали вместе и обсуждали предстоящие съёмки. Они заранее договорились, что нужно сделать так, чтобы фильм оставлял впечатление документального, так что ночами смотрели документалистику, чтобы лучше понять природу ожидающих их на съёмках проблем и способы их решения. Очень сильно помогло пристрастие Жигмонда к съёмкам при естественном освещении.
- На многие эпизодические роли в фильме взяли местных жителей, актёрским образованием или опытом не обладавших. Как минимум, это сэкономило авторам фильма бюджетные средства.
- Координатор трюков Кэри Лофтин (1914-1997) привёз на съёмочную площадку лучших водителей-каскадёров со всего Голливуда, чтобы быть уверенным в том, что съёмки автомобильных аварий пройдут без жертв. Самым сложным оказалась ночная съёмка сцены, в которой полицейский автомобиль врезается сбоку в угнанный полицейский автомобиль, затем в первый полицейский автомобиль врезается ещё одна машина, после чего удары приходятся в несколько других автомобилей один за другим. Освещение на перекрёстке, где проходили съёмки, отсутствовало, так что были сооружены декорации пункта проката тракторов, над которыми повесили 200 лампочек. Они и заправочная станция поблизости давали достаточно света, чтобы Вилмош Жигмонд мог снимать. После этого Стивен Спилберг устроил генеральную репетицию сцены, правда, без столкновений машин, потому что денег в бюджете на дополнительные автомобили не было. Затем уже стали снимать непосредственно сам трюк, причём снимали на 4 камеры сразу. Машиной, которая ударяет в борт угнанный полицейский автомобиль, управлял сам Лофтин, трюк ему удался с первой попытки.
- Подготовка к съёмкам сцен на шоссе занимала полтора часа. Вначале нужно было, чтобы полиция остановила или перенаправила дорожное движение в пределах 3-х километров от места съёмок. После каждого дубля занятые в съёмках автомобили транспортировали назад к месту, где начинались съёмки дубля, а полиция тем временем пропускала стоящие в пробках машины.
- Фильм основан на событиях мая 1959 года, когда двое супругов похитили полицейского и в его служебной машине устроили гонки с целью скрыться от полиции. В какой-то момент следом за ними ехало свыше 150 полицейских машин и машин с репортёрами. В конце концов агент ФБР Боб Виатт (он ушёл в отставку в 2004 году) застрелил мужчину и арестовал женщину.
Вам понравился фильм?
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
