Огненный лис - актёры, персонажи и роли
Все актёры и их роли в фильме "Огненный лис"
Firefox (1982)
Хронометраж:
2:16 (136 мин)
6.008/10
530
530
4.828/10
2074
2074
5.9/10
31000
31000
Актёры и персонажи
Clive Merrison
Персонаж Major Lanyev
Austin Willis
Персонаж Walters
James Staley
Персонаж Lt. Commander Fleischer
Bernard Behrens
Персонаж William Saltonstall
Woody Eney
Персонаж Major Dietz
Bernard Erhard
Персонаж KGB Guard
Czeslaw Grocholski
Персонаж Old Man
Neil Hunt
Персонаж Richard Cunningham
Vincent J. Isaac
Персонаж Sub Radio Operator
Alexei Jawdokimov
Персонаж Code Operator
Curt Lowens
Персонаж Dr. Schuller
Fritz Manes
Персонаж Captain
David Meyers
Персонаж Grosch
Alfredo Michelson
Персонаж Interrogator
Zeno Nahayevsky
Персонаж Officer at Plane
George Orrison
Персонаж Leon Sprague
Tony Papenfuss
Персонаж GRU Officer
Grigoriy Plotkin
Персонаж GRU Officer
George Pravda
Персонаж General Borov
Alex Rodine
Персонаж Captain of the Riga
Lance Rosen
Персонаж Agent
Gene Scherer
Персонаж Russian Captain
Warwick Sims
Персонаж Shelley
Malcolm Storry
Персонаж KGB Agent
Chris Winfield
Персонаж RAF Operator
Alexander Zale
Персонаж Riga Fire Control Chief
Rudolf Waldemar Brem
Персонаж KGB Agent (uncredited)
Larry Guardino
Персонаж KGB Guard (uncredited)
Что осталось за кадром
- Реальный МиГ-31 заступил на боевой дежурство ещё в 1980 и был вполне традиционным перехватчиком разработки 1970-х годов. Самолёт из книги Томаса, так же как и реальный МиГ-31 — прямой наследник МиГ-25. В своей второй книге об «Огненном Лисе» Крэйг Томас описал самолёт уже таким, каким он был показан в фильме.
- Фильм вышел на экраны через год после первого полёта протототипа F-117A — первого боевого самолёта с использованием стелс-технологий. Cамо это слово в фильме ни разу не произносится, однако угловатые черты «огненного лиса» действительно напоминают реальные самолёты стелс.
- Первоначально, Иствуд рассчитывал «снять» в роли «русского» шведский Saab 37 Viggen. Шведы напрочь отказали, и пришлось прибегнуть к многочисленным макетам (всего было выполнено 9 макетов, из них два — летали). Обычная технология комбинированных съёмок на синем фоне не устраивала создателей фильма — угольно-чёрный самолёт, по сценарию, должен был летать и над снежными равнинами Арктики, и на фоне лесов, поэтому была разработана особая технология съёмок «обратного синего поля» (reverse bluescreen). Отснятый материал впоследствии использовался в фильме «Назад в будущее 2».
- В фильме также «снимались»: поршневой A-1 «Скайрейдер» (эпизод во Вьетнаме), Рипаблик F-105 «Тандерчиф», Макдоннел-Дуглас F-4 «Фантом II», Нортроп F-5, Ту-16, Ту-154 и другие.
- Выходя из московской гостиницы, Гант покупает гаванскую сигару, привыкая к курению, «чтобы походить на русского офицера».
- В момент угона, выкатывающийся из ангара МиГ-31 дважды переезжает одного и того же охранника.
- Генерал КГБ заявил Генеральному секретарю, что для экономии топлива угонщик должен лететь на как можно низкой высоте. В реальной жизни, для экономии топлива угонщик должен был подняться на достаточно большую высоту крейсерского полёта.
- Подводная лодка НАТО пытается всплыть под арктическим льдом с выдвинутым перископом и антеннами. В следующем кадре, после всплытия, на рубке не обнаруживается ни того, ни другого.
- Высшие офицеры КГБ носят общевойсковую форму, при оружии и в сапогах, в том числе на приёме у Генерального секретаря.
- «Московское метро» снималось в Вене, в кадрах видны надписи по-немецки и карта венского метрополитена. Эпизод с работягой, закурившим прямо в вагоне метро, был практически невозможен в Москве начала восьмидесятых.
- Реальный МиГ-31 заступил на боевой дежурство ещё в 1980 и был вполне традиционным перехватчиком разработки 1970-х годов. Самолёт из книги Томаса, так же как и реальный МиГ-31 — прямой наследник МиГ-25. В своей второй книге об «Огненном Лисе» Крэйг Томас описал самолёт уже таким, каким он был показан в фильме.
- Фильм вышел на экраны через год после первого полёта протототипа F-117A — первого боевого самолёта с использованием стелс-технологий. Cамо это слово в фильме ни разу не произносится, однако угловатые черты «огненного лиса» действительно напоминают реальные самолёты стелс.
- Первоначально, Иствуд рассчитывал «снять» в роли «русского» шведский Saab 37 Viggen. Шведы напрочь отказали, и пришлось прибегнуть к многочисленным макетам (всего было выполнено 9 макетов, из них два — летали). Обычная технология комбинированных съёмок на синем фоне не устраивала создателей фильма — угольно-чёрный самолёт, по сценарию, должен был летать и над снежными равнинами Арктики, и на фоне лесов, поэтому была разработана особая технология съёмок «обратного синего поля» (reverse bluescreen). Отснятый материал впоследствии использовался в фильме «Назад в будущее 2».
Вам понравился фильм?
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
