Огненный лис - команда, съёмочная группа
Вся команда, съёмочная группа фильма "Огненный лис"
Firefox (1982)
Хронометраж:
2:16 (136 мин)
6.008/10
530
530
4.828/10
2074
2074
5.9/10
31000
31000
Съёмочная группа
Режиссёр
Продюсер
Исполнительный продюсер
Fritz Manes
Исполнительный продюсер
Кастинг-директор
Marion Dougherty
Кастинг-директор
Монтаж
Ron Spang
Монтаж
Арт-директор
John Graysmark
Арт-директор
Elayne Barbara Ceder
Арт-директор
Beala Neel
Арт-директор
Декоратор
Ernie Bishop
Декоратор
Гримёр
Christina Smith
Гримёр
Звукорежиссёр дубляжа
Rick Alexander
Звукорежиссёр дубляжа
Les Fresholtz
Звукорежиссёр дубляжа
Автор оригинальной музыки
Начальник отдела производства
Fritz Manes
Начальник отдела производства
Помощник продюсера
Paul Hitchcock
Помощник продюсера
Оператор-постановщик
Bruce Surtees
Оператор-постановщик
Оператор
Jack N. Green
Оператор
Координатор костюмеров
Glenn Wright
Координатор костюмеров
Редактор звуковых эффектов
Bub Asman
Редактор звуковых эффектов
Alan Robert Murray
Редактор звуковых эффектов
Robert G. Henderson
Редактор звуковых эффектов
Помощник арт-директора
Thomas Riccabona
Помощник арт-директора
Property Master
Edward Aiona
Property Master
Супервайзер сценариев
Lloyd Nelson
Супервайзер сценариев
Фотограф
John R. Shannon
Фотограф
Production Manager
Dieter Meyer
Production Manager
Сценарий
Wendell Wellman
Сценарий
Alex Lasker
Сценарий
Novel
Craig Thomas
Novel
Construction Coordinator
Joe Acord
Construction Coordinator
Transportation Coordinator
H. William Miller
Transportation Coordinator
Special Effects
Karl Baumgartner
Special Effects
Chuck Gaspar
Special Effects
Music Editor
Donald Harris
Music Editor
Unit Publicist
Marco Barla
Unit Publicist
Scenic Artist
Michael Speaker
Scenic Artist
Visual Effects Editor
Michael Kelly
Visual Effects Editor
Что осталось за кадром
- Реальный МиГ-31 заступил на боевой дежурство ещё в 1980 и был вполне традиционным перехватчиком разработки 1970-х годов. Самолёт из книги Томаса, так же как и реальный МиГ-31 — прямой наследник МиГ-25. В своей второй книге об «Огненном Лисе» Крэйг Томас описал самолёт уже таким, каким он был показан в фильме.
- Фильм вышел на экраны через год после первого полёта протототипа F-117A — первого боевого самолёта с использованием стелс-технологий. Cамо это слово в фильме ни разу не произносится, однако угловатые черты «огненного лиса» действительно напоминают реальные самолёты стелс.
- Первоначально, Иствуд рассчитывал «снять» в роли «русского» шведский Saab 37 Viggen. Шведы напрочь отказали, и пришлось прибегнуть к многочисленным макетам (всего было выполнено 9 макетов, из них два — летали). Обычная технология комбинированных съёмок на синем фоне не устраивала создателей фильма — угольно-чёрный самолёт, по сценарию, должен был летать и над снежными равнинами Арктики, и на фоне лесов, поэтому была разработана особая технология съёмок «обратного синего поля» (reverse bluescreen). Отснятый материал впоследствии использовался в фильме «Назад в будущее 2».
- В фильме также «снимались»: поршневой A-1 «Скайрейдер» (эпизод во Вьетнаме), Рипаблик F-105 «Тандерчиф», Макдоннел-Дуглас F-4 «Фантом II», Нортроп F-5, Ту-16, Ту-154 и другие.
- Выходя из московской гостиницы, Гант покупает гаванскую сигару, привыкая к курению, «чтобы походить на русского офицера».
- В момент угона, выкатывающийся из ангара МиГ-31 дважды переезжает одного и того же охранника.
- Генерал КГБ заявил Генеральному секретарю, что для экономии топлива угонщик должен лететь на как можно низкой высоте. В реальной жизни, для экономии топлива угонщик должен был подняться на достаточно большую высоту крейсерского полёта.
- Подводная лодка НАТО пытается всплыть под арктическим льдом с выдвинутым перископом и антеннами. В следующем кадре, после всплытия, на рубке не обнаруживается ни того, ни другого.
- Высшие офицеры КГБ носят общевойсковую форму, при оружии и в сапогах, в том числе на приёме у Генерального секретаря.
- «Московское метро» снималось в Вене, в кадрах видны надписи по-немецки и карта венского метрополитена. Эпизод с работягой, закурившим прямо в вагоне метро, был практически невозможен в Москве начала восьмидесятых.
- Реальный МиГ-31 заступил на боевой дежурство ещё в 1980 и был вполне традиционным перехватчиком разработки 1970-х годов. Самолёт из книги Томаса, так же как и реальный МиГ-31 — прямой наследник МиГ-25. В своей второй книге об «Огненном Лисе» Крэйг Томас описал самолёт уже таким, каким он был показан в фильме.
- Фильм вышел на экраны через год после первого полёта протототипа F-117A — первого боевого самолёта с использованием стелс-технологий. Cамо это слово в фильме ни разу не произносится, однако угловатые черты «огненного лиса» действительно напоминают реальные самолёты стелс.
- Первоначально, Иствуд рассчитывал «снять» в роли «русского» шведский Saab 37 Viggen. Шведы напрочь отказали, и пришлось прибегнуть к многочисленным макетам (всего было выполнено 9 макетов, из них два — летали). Обычная технология комбинированных съёмок на синем фоне не устраивала создателей фильма — угольно-чёрный самолёт, по сценарию, должен был летать и над снежными равнинами Арктики, и на фоне лесов, поэтому была разработана особая технология съёмок «обратного синего поля» (reverse bluescreen). Отснятый материал впоследствии использовался в фильме «Назад в будущее 2».
Вам понравился фильм?
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
