Гонка - актёры, персонажи и роли
Все актёры и их роли в фильме "Гонка"
Rush (2013)
Хронометраж:
2:3 (123 мин)
7.735/10
7754
7754
8.131/10
420689
420689
8.1/10
556000
556000
Актёры и персонажи
Christian McKay
Персонаж Lord Hesketh
Augusto Dall'Ara
Персонаж Enzo Ferrari
Patrick Baladi
Персонаж John Hogan
Julien Vialon
Персонаж Peter Metternich
Polly Furnival
Персонаж Hunt's Awards Girlfriend
Brooke Johnston
Персонаж Pan Am Stewardess
Hannah Britland
Персонаж BOAC Stewardess
Lisa McAllister
Персонаж BOAC Stewardess
Hans-Eckart Eckhardt
Персонаж Lauda's Grandfather
Vanessa Zachos
Персонаж Female Hunt Fan
Xavier Laurent
Персонаж Test Driver
Val Jobara
Персонаж Test Driver
Zack Eisaku Niizato
Персонаж Hasemi
Klaus D. Mund
Персонаж Niki's German Doctor
Folker Banik
Персонаж German Doctor
Andreas Engelmann
Персонаж German Priest
Christopher Wolert
Персонаж German Fan
Jochen Kolenda
Персонаж German GP Marshall
Roger Nevares
Персонаж Spanish Official
Vanda Dadras
Персонаж Guest of Curd Jürgens
Raffaello Degruttola
Персонаж Giovanni
Luca Zizzari
Персонаж Italian Passenger
Alastair Caldwell
Персонаж FIA Official
Alan Bayer
Персонаж French Photographer
Joe Ferrara
Персонаж Brazilian Commentator
Bob Constanduros
Персонаж Crystal Palace Race Announcer
Christian Feist
Персонаж German Race Announcer
Marco Canadea
Персонаж Italian Race Announcer
Eiji Mihara
Персонаж Japanese Announcer
Demetri Goritsas
Персонаж American Journalist
Jay Simpson
Персонаж British Journalist
Philippe Spall
Персонаж French Journalist
Erich Redman
Персонаж German Journalist
Marcello Walton
Персонаж Italian Journalist
Masashi Fujimoto
Персонаж Japanese Journalist
Rob Cavazos
Персонаж Spanish Journalist
Paulo Barone
Персонаж Ferrari Mechanic
Francesco Fronte
Персонаж Ferrari Mechanic
Morris Morrison
Персонаж Ferrari Mechanic
Luca Naddeo
Персонаж Ferrari Mechanic
Marco Napoli
Персонаж Ferrari Mechanic
Cristian Stelluti
Персонаж Ferrari Mechanic
Scott Hopkins
Персонаж McLaren Mechanic
Matthew Watkinson
Персонаж McLaren Mechanic
Anthony Wolfe
Персонаж McLaren Mechanic
Jeremy Wolfe
Персонаж McLaren Mechanic
Mark Wright
Персонаж McLaren Mechanic
Eddie Bagayawa
Персонаж Press Cameraman (uncredited)
Daniel Chapple
Персонаж German Police Officer (uncredited)
Dennis Vehlen
Персонаж Spectator (uncredited)
Что осталось за кадром
- Не все съемки проходили на исторических автодромах, тем более что каких-то старых трасс уже нет. Но кинематографисты, стараясь воссоздать картинку, максимально приближенную к документальной, использовали старые кадры архивной хроники в сочетании с материалом, заново отснятым на английских трассах в Снеттертоне, Донингтон-парке, Брэндс-Хетче, Колдуэлл-парке и на аэродроме в Блэкбуше. В частности, именно на аэродроме были выстроены специальные декорации, которые позволили воспроизвести стартовую прямую бразильского Интерлагоса и южноафриканского автодрома в Кялами.
- Компании Historic Formula One удалось собрать стартовое поле из 24 оригинальных машин 1976 года, уговорив их нынешних владельцев сотрудничать со съемочной группой.
- После репетиционного и подготовительного периода съемочная группа приступила к основным съемкам 22 февраля. Большая их часть происходила в Великобритании, Германии и Австрии, на территории автодромов Кадвэл Парк, Брендс-Хетч, Нюрбургринг. Одним из основных съемочных мест являлся бывший аэродром Блэкбуш.
- На время съемок к услугам съемочной группы были представлены как оригинальная техника команд «Формулы-1», так и ее рабочие копии. Также во время съемок создатели фильма консультировались с действующими пилотами и руководителями команд.
- Реплики Hesketh, Brabham, Ferrari, BRM, Penske и March были построены различными британскими компаниями, специализирующимися на реставрации исторических гоночных машин. Каждая обошлась примерно в 70000—100000 фунтов стерлингов. В качестве силовых агрегатов использовались не аутентичные Cosworth DFV, а более распространенные двигатели Rover V8. Теперь эти автомобили находятся на хранении, но, возможно, будут проданы с аукциона, чтобы частично компенсировать затраты на производство фильма.
- На стартах «Формулы-1» в фильме можно заметить уникальный шестиколесный болид Tyrrell P34.
- Даниэль Брюль и Крис Хемсворт не были допущены к вождению реальных машин «Формулы-1». Им приходилось пользоваться машинами «Формулы-3» с кузовами от «Формулы-1».
- Во время съемок Даниэль Брюль носил специальное приспособление для имитации прикуса Ники Лауды.
- Крис Хемсворт сбросил 14 кг для роли Джеймса Ханта. До этого он весил 98 кг, эту массу он набирал для роли Тора.
- Берни Экклстоун сыграл эпизодическую роль в фильме. Его можно заметить у финишной черты на Гран-при США в 1975 году.
- Сцену первых тестов Лауды в Формуле-1, которая по сюжету проходит во Франции на автодроме «Поль Рикар», снимали на стартовой прямой британского автодрома «Брэндс-Хэтч».
- Для воспроизведения сцены аварии Ники Лауды на «Северной петле» пришлось прибегнуть к современным цифровым технологиям: использовались современные съемки, сделанные в том самом повороте старого Нюрбургринга, и отсканированные 3D-изображения реальной Ferrari 312Т2, машины 1976 года.
- Хант умер в 1993 году в возрасте 45 лет от сердечного приступа в своем доме в Уимблдоне, причем всего через несколько часов после того, как сделал предложение Елене Дайсон (Helen Dyson) — официантке, которую он встретил зимой 1989 года и с которой у него с тех пор были романтические отношения.
- Рон Ховард заявил, что он не использовал оригинальные кадры аварии Ники Лауды в Нюрбургринге, но снимал эту сцену в том же углу гоночного круга.
- Во время сцен Гран-при на трассе Нюрбургринга, вскоре после начала машины едут по той части трассы, которая не была построена до 1984 года.
- На протяжении всего фильма все гоночные костюмы OMP имеют новый логотип, который появился только в 2012 году.
- В первом кадре Вены с высоты птичьего полета можно заметить современный фургон, который едет по мосту в левом нижнем углу экрана.
- В самолете, когда Джеймс Хант обращает внимание на стюардессу, показаны места первого класса авиакомпании Lufthansa. Такие сиденья появились только в 2001 году.
- Самолет HS 125, на котором Хант и его друзья летят ближе к концу фильма, появился только в 1978 году, а это через два года после событий фильма.
- В сцене гонок «Формулы-3» в 1970 году на заднем плане можно заметить желтый автомобиль Renault 5. Эта модель появилась только в 1972 году.
- В сцене, где Лауда едет по сельской местности в Италии, он обгоняет Alfa Romeo Spider третьей серии. В таком дизайне этот автомобиль появился только в 1978 году, а события в этой сцене происходят в 1975-м.
- Во время сцены Гран-при в Великобритании 1976 года у команды McLaren на пит-стопе есть автомобиль Mark 2, который появился только в 1978 году.
- Когда Ханту звонят на его проводной телефон, то вместо электронной трели звонка слышен колокольный звон, нехарактерный для данной модели.
- В сцене, где показан вид изнутри работающего двигателя видно, что в головке блока цилиндров отсутствует свеча зажигания.
- Когда Александр сообщает Джеймсу о том, что денег на участие в следующем сезоне нет, Джеймс в конце этого разговора откидывается назад на диване. В первом кадре видно, что рукава рубашки закатаны ниже локтей, и тут же после смены ракурса камеры видно, что рукава закатаны уже выше локтей.
- Сцену первых тестов Лауды в Формуле-1, которая по сюжету проходит во Франции на автодроме «Поль Рикар», снимали на стартовой прямой британского автодрома «Брэндс-Хэтч».
Вам понравился фильм?
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
